lunedì 23 febbraio 2015

Te-Ke

La linea Giapponese non spicca molto nel mondo di World Of Tanks.
Avendo solamente carri medi, molti dei quali non sono nemmeno carri discreti per ricoprire questo ruolo (Chi-Nu, Chi-To e STA-1 giusto per dirne due), pochi sono i giocatori che scelgono di ricercare questo albero tecnologico.
Tuttavia se vi piace ritagliarvi un momento di relax una volta ogni tanto e magari fare un po' di Seal Clubbing con i novellini che giocano coi carri di livello 2 , allora la linea giapponese vi riserva qualche sorpresa.
Potreste innanzitutto usare il carro Ha-Go che io ho trovato molto buono a livello 2, molto meglio di altri leggeri a tier 2.
Tuttavia se non lo possedete ancora, provate a fare un giro con il Te-Ke.



Il Te-Ke era il carro omaggio per il 16 anniversario di Wargaming.
E' un carro che non ha niente da invidiare alla maggior parte dei carri del suo livello.
Incomparabile con un buon giocatore su T18 o su PanzerJager I.
Tuttavia con una discreta mobilità, una arma buona a corto raggio e una corazza in grado di rimbalzare con discreto successo la maggior parte delle mitragliette tipo T7 Car.
Ad ogni modo la maggior parte dei giocatori a questo livello non sono ancora esperti e soprattutto, mal che vada, otterrete sempre un discreto quantitativo di crediti grazie al fatto che è un carro Premium.

In conclusione questo è un carro per divertirsi un po coi bassi livelli e per fare qualche credito senza troppa fatica (vedi video qua sotto).

Fateci un pensierino se vi va una partita nella quale non prendervi troppo sul serio!


The Chieftain's Hatch - Nicholas Moran

 The Chieftain’s Hatch di Nicholas Moran è sicuramente una delle rubriche di World of Tanks più apprezzate di YouTube.



In un format studiato in modo intelligente e coinvolgente Nicholas, ex carrista dell’esercito statunitense, visita i vari musei sparsi per tutto il mondo con lo scopo di vedere come sono realmente i carri armati di cui noi conosciamo solo la versione virtuale.
Di solito il programma è organizzato in due episodi distinti per ogni singolo carro.
La prima in cui viene fatta una panoramica all'esterno del carro ricca di curiosità e dettagli come corazza, sospensioni e motore.
La seconda nella quale si ha accesso all'abitacolo del carro per capire come realmente era la vita dell'equipaggio del carro (spesso peggiore di quel che si pensa).
Per chi ha tempo e voglia di saperne di più è un canale nel quale si possono passare ore.
Il mio video preferito?


Quello sul Matilda!!!


lunedì 16 febbraio 2015

Chaffee

La versione di World Of Tanks con cui ho fatto la recensione del Chaffee è la 9.5.
Questo dettaglio è importante in quanto prima della patch 9.3 esisteva una precedente versione del Chaffee.
Il Chaffee di oggi è il frutto di una competizione chiamata Tank Rally ed è il punto di partenza di una nuova linea di carri leggeri molto amata e sicuramente letale sui campi di battaglia.



Il Chaffee è un carro realmente esistito e il primo modello è stato progettato nel 1943.
La sua produzione e' iniziata a meta del 1944 ed è arrivato sui campi di battaglia europei della seconda guerra mondiale verso la fine dello stesso anno.
Successivamente ha prestato servizio durante la guerra in Korea come ricognitore.
In Italia il chaffee non e' un carro totalmente sconosciuto infatti e' comparso in un film della saga di Don Camillo ovvero: Don Camillo e l'onorevole Peppone .
In uno degli spezzoni piu' divertenti del film e' possibile vedere Gino Cervi nei panni di Peppone alla guida del carro e Don Camillo, interpretato da Fernandel, che cerca di fargli da guida, di notte, attraverso i campi.
Nel film il carro e' facilmente identificabile dalla placca frontale ottagonale che lo caratterizza.

Nella patch 9.5 ci sono 4 carri leggeri di livello 5.
Il Chaffee la ELC AMX, il Leopard e il Crusader
Se paragoniamo il Chaffee con questi carri scopriamo quanto segue.

Dal punto di vista dell'Integrità ha meno punti vita di tutti. É ultimo con 400

Per la Velocità massima è primo con 77 KMH.

Per l'Armatura Frontale è terzo con 25 mm.

Per la Penetrazione Media dell'Arma Standard è terzo con 96 mm.

Per il Danno Medio dell'Arma Standard è secondo con 110

Il Rateo di Fuoco lo piazza al terzo posto con 17.14 Colpi/Min.

Per il DPM (Danno Per Minuto) è secondo 1885.4

Per il rapporto Cavalli/Tonnellata, che determina la accelerazione, è quarto 16.32

Dal punto di vista tattico considerando che e' quasi il doppio in altezza del Elc Amx,
nascondersi nei cespugli non da lo steso risultato del carro francese anche se e' possibile giocarlo così.
Per l'Equipaggiamento tuttavia, visto che può montare Stabilizzatore Verticale ottimo per mirare in movimento, e' consigliabile giocarlo ad alta velocità sfruttando i 77 kmh.
Inoltre utilissimi sono le Lenti Antiriflesso, per aumentare il raggio di rilevamento dei bersagli e le Sospensioni Migliorate per aumentare i punti vita dei cingoli, vitali per questo carro.
Se invece preferite fare Scouting passivo mettete Rete Mimetica al posto dello Stabilizzatore.
La preda preferita del chaffee sono le Artiglierie e i Cacciacarri ai quali è possibile girarci attorno col vantaggio della torretta e il buon dpm, ed eliminarli in fretta.
Anche carri pensati isolati possono essere facile preda del chaffee se ci si trova in partite di livello 5.
Ricordate di non fermarvi MAI!!!
Il basso rateo cavalli/tonnellata non permette ripartire agevolmente da fermi.

Per i membri dell'Equipaggio suggerisco le seguenti scelte.
Per le abilita dell'equipaggio sicuramente Sesto Senso per il Comandante e di seguito Ricognitore
Per il Cannoniere Mimetismo e Mano Ferma
Per il Pilota Mimetizzazione e Pilota Virtuoso (per aumentare la velocità di rotazione del carro).
Per il Radiofonista Mimetismo e Percezione Amplificata
Per il Servente Mimetismo e Riparazione o Antincendio

In Conclusione
Personalmente in Chaffee è un ottimo scout attivo.
Continuare a scollinare nelle mappe con i crinali permette ai membri del vostro team di ingaggiae a distanza e a voi di fare un sacco di punti col danno causato al vostro contributo.
Il carro nonostante la velocità molto elevata non risponde bene come la ELC AMX ed ha un profilo più alto a causa della torretta.
Tuttavia quest'ultima combinata con lo stabilizzatore, vi permette di agganciare un bersaglio e riversargli addosso colpi su colpi mentre gli girate attorno o vi allontanate che in sostanza e' la caratteristica dell'albero tecnologico di cui il chaffee e' il capostipite.
Pertanto state sempre in movimento per dare supporto al vostro team e se si presenta l'occasione, preparatevi ad essere il terrore delle artiglierie e dei caccia-carri!


martedì 3 febbraio 2015

Sturer Emil

Lo Sturer Emil è un caccia-carri di livello 7 tanto potente quanto fragile.
È sicuramente eclissato dal carro che lo segue, il famigerato Borsig, a cui tutti ambiscono.
E proprio per questo motivo forse Wargaming ci obbliga a fare questo passaggio obbligato con lo Sturer Emil prima di goderci il super carro di livello 8.



Questa mia opinione magari non è condivisa da tutti ma in questo caccia-carri di cristallo è davvero necessaria molta concentrazione perché anche se è un vero proprio cecchino e va sempre giocato dalla lunga distanza ha una mobilità pessima e una necessità di muoversi disperata dato il piccolissimo arco dell'arma.

Paragonandolo agli altri 11 carri di livello 7 presenti nella Patch 9.4 emergono i seguenti punti.
Nel Danno Medio Per Minuto è al settimo posto con 2131 punti danno.
Al primo posto la SU-152 con 3162,9
Per il Rateo di Fuoco è ultimo con 4.35 colpi al minuto.
Al primo posto l' E-25 con 20 colpi minuto e fra i non premium la AT7 con 10,34.
Danno Medio dell'Arma Standard è primo con 390 punti danno.
Nella Penetrazione Media dell'Arma Standard è secondo con 231 mm.
Al primo posto la AMX 46 con 232 mm.
L'Armatura è inesistente pertanto è ultimo assieme E-25 con 50 mm di corazza frontale.
Al primo posto AT15a con 228 mm e primo fra i non premium AT7 con 203,2 mm
La Velocità lo piazza al nono posto con 25 kmh.
Al primo posto E-25 con 65 KMH
L'Integrità lo piazza al quarto con 850 pari merito con JagdPanther.
Al primo posto l'AT7 con 1250
La Rotazione Scafo lo piazza al terzo posto con 34 gradi al secondo.
Al primo posto E-25 con 44

L'arma e' il punto di forza del carro grazie alla combinazione di penetrazione, danno e l'incredibile depressione.
Tuttavia il rateo di fuoco e' estremamente lento.
Con equipaggio al 100% e caricatore migliorato, siamo a poco meno di 12 secondi per ricaricare.
Tuttavia, visto il pessimo arco dell'arma che ci costringe a girare sempre lo scafo facendoci perdere il bonus della rete mimetica, lo Sturer va giocato sempre dietro ad alberi o cespugli.
Ottimo nel supporto quando può attaccare da dietro un crinale.
In questo caso lo si gioca come un predatore occasionale e ci si espone solo quando il nemico e' distratto magari dagli altri carri del nostro team.
Ci si affaccia,si spara, e subito ci si ritira.
La manovra e' fattibile in poco tempo esponendo solo una piccola parte del carro grazie alla sua incredibile depressione dell'arma.
Tuttavia attenzione alle munizioni... sono solo 15!!!
Bisogna saper aspettare il momento giusto per sparare!

Per quel che riguarda l'Equipaggiamento suggerisco:

Caricatore Migliorato
Rete mimetica
Periscopio binoculare.

Per l'Equipaggio suggerisco:
Per tutti mimetismo inevitabilmente.
Appena raggiunto il 100% passare il Capocarro a Sesto Senso e riassegnare mimetismo come seconda.
Per il Cannoniere Mano Ferma
Per il Pilota ricercate Pilota Virtuoso.
Per il Radiofonista Percezione Amplificata.
Per il Servente Riparazioni o Antincendio.

È importante ricordarsi che Mano Ferma che , anche se non garantisce lo stesso livello di bonus come sui carri muniti di torretta, migliora comunque la precisione.



In Conclusione
Un caccia-carri dotato di bella arma con una grandissima depressione ma e' proprio la depressione che mi e' venuta giocando con lo Sturer Emil.
Sul campo di battaglia dipende molto più di altri caccia-carri dalla squadra con cui si sta giocando.
Lentissimo, con una manovrabilità inesistente sui terreni soffici e 12 secondi di ricarica.
La mancanza di una torretta e un arco arma pessimo, ci obbligano a ruotare molto spesso lo scafo facendoci perdere costantemente i bonus di rete mimetica e periscopio binoculare.
Questo ci obbliga a restare perennemente dietro a un cespuglio o una fila di alberi per nasconderci con la certezza che non possiamo rimbalzare mai nemmeno un colpo se individuati, il che limita terribilmente le nostre opzioni di gioco.
Basti pensare nel mondo dei caccia-carri, se una volta che vieni avvistato, puoi sopravvivere o con la corazza o con il rateo di fuoco che ti permette di eliminare rapidamente la minaccia.
Lo Sturer Emil non ha nessuna di queste due opzioni..

Il prototipo del giocatore di Sturer Emil deve essere un paziente e freddo calcolatore.

Giocare con questo carro richiede davvero tantissima concentrazione e bisogna arrendersi al fatto che, anche se l'arma è molto potente, prima di poter sparare, bisogna aver mirato con cura ed essere sicuri al 100% di non essere esposti al fuoco nemico.